国铁项目


  公司作为深圳市政府投资国家铁路的出资者代表,持有深圳平南铁路有限公司72.6%的股份、厦深铁路(广东段)12.9%的股份,以及广深港客运专线27.43%的股份(股份暂时委托广东省铁路建设投资集团持有),出资穗莞深城际项目(股份暂未明确)。


一、厦深铁路

  厦深铁路东起厦门,西接广深港客专深圳北站,全长502km。其中广东段线路经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳六市,全长357km(深圳段约47km),共设11个车站。广东段项目总投资约370亿元,项目资本金50%,我市累计已出资本金约22.7亿元。该线于2008年1月开工,2013年12月28日正式开通运营。


二、广深港客运专线

  广深港客运专线北起广州南站,经东莞、深圳至香港九龙西站,全长约142km。其中,内地段长约116km(深圳境内长48km),沿线设庆盛、虎门、光明城、深圳北、福田5座车站。内地段总投资为294亿元,项目资本金50%,我司累计出资本金43.5259亿元。广深港客运专线已于2011年12月26日开通至深圳北站、2015年12月30日开通至福田站,计划于2018年三季度开通至香港。截至2017年三季度末,福田站及相关工程开累完成投资65.8亿元,已完成设计总投资的98.6%。

三、穗莞深城际

  穗莞深城际线是珠三角地区城际轨道交通规划“三环八射”网络的主轴线。线路起点位于广深四线广州新塘站附近,经东莞至深圳机场T3航站楼,全长约74km。其中东莞洪梅(含)至深圳机场站(含)全长56.3 km(深圳段17.6km),总投资164亿元。沿线设洪梅、沙田、厚街、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、深圳机场等车站,预留延伸至前海的条件。我司以深圳境内征地拆迁费用入股,累计出资3.44亿元。截至2017年三季度末,工程开累已完成投资约112亿元,完成设计总投资的67%,计划于2018年底开通至深圳机场。


四、平南铁路

  平南铁路线路全长约42km,设坂田、西丽、深圳西蛇口、妈湾等站,总投资10亿元,资本金2.2亿元,于1993年3月通车。根据市委市政府决策,我司已完成平南铁路75%股份的收购工作,其中2015年底收购招商局集团所持72.6%的股份,2017年完成收购蛇口东帝公司所持2.4%的股份。结合深圳市轨道网络规划,市政府拟对平南铁路进行改造,目前正进行改造预可行性研究,深圳西站以南路段正逐步实施拆除工作。